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ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER

Questa nuova edizione aggiornata del noto volume di De Rosa ripercorre l’evoluzione tecnica e stilistica dei diversi allestimenti ed è corredata da un...
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Ancora oggi, a più di cinquant’anni dalla sua apparizione al Salone dell’Automobile di Torino del 1956, l’Alfa Romeo Giulietta Spider è l’emblema dell’automobile scoperta a due posti di scuola italiana, una vettura dal fascino senza tempo alla quale l’allora Carrozzeria Pinin Farina seppe conferire la classe e l’eleganza che la contraddistinguono. Questa nuova edizione aggiornata del noto volume di De Rosa ripercorre l’evoluzione tecnica e stilistica dei diversi allestimenti ed è corredata da un’apposita sezione dedicata all’attività sportiva; è stata inoltre ampliata da un’utile e dettagliata guida al restauro. Un libro per tutti i fortunati proprietari che vogliano riportare all’originario splendore quell’intramontabile automobile.

 

Specifiche di prodotto
Tipo Copertina Brossura
Numero Pagine 96
Formato cm. 24x27
Foto a Colori 69
Foto B/N 74
Anno di Pubblicazione Nuova edizione 2007
Testo Italiano
Autore Derosa Gaetano
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Rispetto all’edizione precedente degli anni Novanta, questo libro si concentra sull’Autobianchi A112 nelle versioni Abarth 58HP e 70HP, le più rare e ricercate dai collezionisti. L’analisi della vettura è a tutto campo: introduzione storica generale sull’Autobianchi, su Carlo Abarth e sulle versioni A112 che diedero origine, nel 1971, alla "declinazione" Abarth, analisi dell’intera evoluzione nelle sette serie che si sono succedute in 14 anni di produzione. Vi è poi una parte dedicata alla documentazione: libretti uso e manutenzione, manuali, cataloghi, depliant, pubblicità, e una sezione di consigli per l’identificazione, l’acquisto, il restauro e le quotazioni. L’opera è completata dall’attività agonistica, in Italia come all’estero, culminata nelle otto edizioni del noto Trofeo A112 Abarth 70HP. Il volume si chiude poi con un richiamo all’oggi, con le gare storiche e i vari club dedicati a questa importante vettura.
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Pochissime vetture, nella storia dell’automobile, si sono rivelate altrettanto longeve dell’Alfa Romeo 1600 Spider, per tutti, la “Duetto”, apparsa al Salone di Ginevra del 1966. Firmata dall’immancabile Pininfarina, già artefice della Giulietta Spider, la nuova scoperta del Biscione seppe trasformarsi subito in un’icona per il fascino della sua linea filante, così come per l’affidabilità della sua collaudata meccanica. Circa un decennio più tardi, a metà degli anni Settanta, toccò poi alla Spider a coda tronca “traghettare” gli amanti delle due posti Alfa Romeo sino all’alba dei Novanta. A cinquant’anni da quello storico Salone di Ginevra del 1966, che tenne a battesimo la capostipite “Duetto”, pareva inevitabile dedicare un nuovo volume a queste Alfa “doc”, belle e attraenti.
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FIAT 500 GUIDA AL RESTAURO

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