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Elio De Angelis Il 'principe' della Formula 1

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Della fitta compagine di piloti italiani che animarono la Formula 1 degli anni Settanta e Ottanta ha fatto parte anche Elio de Angelis, romano “doc”, classe 1958, approdato nel massimo Campionato con la Shadow nel 1979 dopo essersi distinto nelle Formule minori. Il suo nome è indissolubilmente legato a quello della Lotus, dove giunse nel 1980 per restarci sei stagioni durante le quali – pur cogliendo solo due vittorie – ebbe modo di mostrare tutto il suo valore divenendo uno dei piloti più forti della sua epoca; indimenticabile la rivalità sportiva che lo frappose a Michele Alboreto ma anche il rapporto non semplice avuto con l’astro nascente Ayrton Senna. Grandi pagine di automobilismo, dentro e fuori le piste, che rivivono in questo appassionante racconto firmato da Gianluca Teodori.

Specifiche di prodotto
Autore Teodori Gianluca
Anno di Pubblicazione 2022
Testo Italiano
Tipo Copertina Rilegato
Numero Pagine 248
Formato cm. 14x22
ISBN 9788879118569
Foto a Colori 60
Foto B/N 11
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LE DERIVATE TUTTE LE GARE PER MOTO DI SERIE NEGLI ANNI 70

Un periodo importante dal punto di vista motociclistico quello relativo alle “derivate di serie”, le moto che si cimentavano in gare brevi e nervose o in mitiche 500 chilometri. Infatti, in lizza entravano meccanici e industriali, squadre d’élite e semplici officine, moto inglesi, italiane e giapponesi. L’elegante team Koelliker-Triumph, sfidava le Moto Guzzi dei fratelli Brambilla o le Laverda dei veneti e dei toscani. Le Honda si sfidavano tra loro guidate dai lombardi Bonera e Del Carro o i laziali Pelletier e Piccirilli e i rispettivi preparatori. Non mancarono di partecipare anche piloti come Franco Uncini, Virginio Ferrari e Marco Lucchinelli, tutti agli inizi della loro fantastica carriera. Questo ed altro appare nel volume di 160 pagine che contiene anche le classifiche complete delle gare che si svolsero dal 1970 al 1979.
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MUSEO STORICO ALFA ROMEO THE CATALOGUE - English edition

IN OCCASIONE della RIAPERTURA del MUSEO ALFA ROMEO

Un evento tanto significativo per gli appassionati Alfa Romeo come la riapertura della storico museo della Casa di Arese, tenutasi il 24 giugno, giorno in cui l’Alfa ha compiuto 105 anni, non poteva non essere celebrato con un libro. Il catalogo ufficiale della nuova struttura museale è sì l’occasione per ripercorrere la storia del Marchio ma soprattutto per accompagnare il lettore-visitatore attraverso i nuovi percorsi espositivi lungo i quali le vetture sono organizzate e suddivise per temi. Le gloriose auto sportive (dalla P2 alle 33 in tutte le loro declinazioni, sino alle meno fortunate monoposto che gareggiarono in F1) sono raccolte nella sezione VELOCITÁ, introdotta dal pilota Alfa Romeo Nino Vaccarella mentre le 1750, 8C 2900, 6C 2500, 1900, Giulietta, Alfetta e quelle della più recente produzione scandiscono le tappe più importanti della storia industriale del Biscione nella sezione TIMELINE, introdotta dal giornalista americano Nick Czap. Un’altra sezione è quella denominata BELLEZZA, preceduta da un’introduzione del designer Lorenzo Ramaciotti, per anni responsabile dello Stile del Gruppo Fiat, dove le protagoniste indiscusse sono vetture come la 33 Stradale, la Carabo o la Nuvola, pietre miliari fondanti nell’evoluzione stilistica dell’automobile. In uno specifico capitolo vengono poi raccolti anche tutti i modelli che non figurano nel percorso espositivo. Il catalogo è dunque uno strumento indispensabile per tutti coloro che vorranno entrare in questo autentico tempio di storia, tecnica e cultura.
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