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FRECCE ROSSE LE FERRARI ALLA MILLE MIGLIA Ed. rilegata/Hardbound ed.

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Dalla monografia pubblicata nel 1987 dalle Edizioni di Autocritica, ha origine quest'opera, completamente riveduta e arricchita nel testo e nelle immagini: le vicende umane e sportive di tutte le Ferrari che hanno partecipato alla corsa bresciana. Il Conte Marzotto rievoca le varie edizioni della corsa, con un'ampia selezione di immagini, molte delle quali inedite. Ogni vettura viene analizzata con scheda tecnica e fotografie originali dell'epoca. Per ogni anno, dal 1940 al 1957, tutte le Ferrari sono state "schedate" con: il nome dell'equipaggio, i piloti, il tipo di vettura, il tipo e marca della carrozzeria, il numero di gara, il numero di telaio, il tipo di motore, la cilindrata, la categoria e classe, l'ora di partenza, la classifica generale, la classifica di categoria e di classe, e infine i tempi dei passaggi ai controlli generali.

Specifiche di prodotto
Tipo Copertina Rilegato
Numero Pagine 308
Formato cm. 24x31
Foto a Colori 43
Foto B/N 519
Anno di Pubblicazione 2001
Testo Italiano
Autore Marzotto Giannino
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Dopo “Il grande libro delle moto giapponesi”Giorgio Sarti affronta l’affascinante tema delle moto italiane degli anni Settanta, un’epoca straordinaria e irripetibile in cui esplose il boom delle “maxi”, dalle prestazioni elevatissime. Rifinite in ogni minimo dettaglio divennero un autentico sogno per tutti gli appassionati e i neofiti delle due ruote. Si tratta di marchi mitici della storia della motocicletta: Moto Guzzi, Benelli, MV Agusta, Ducati e molte altre. Il tutto raccontato attraverso un testo che non parla solo di storia e tecnica ma di costume, cultura e uomini, restituendo al lettore un quadro completo di quegli anni. Per ogni modello si spazia dalla storia alla tecnica, dalla manutenzione alla guida, dai numeri di produzione al collezionismo. Ricchissimo e particolarmente vario l’apparato iconografico, costituito da un’ampia rassegna di immagini e documenti del tempo.
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IL GRANDE LIBRO DELLE MOTO GIAPPONESI ANNI 80

Nella storia della moto gli anni ‘80 sono caratterizzati dal dominio incontrastato dei modelli giapponesi. Il progresso del Sol Levante è impressionante: fino alla fine degli anni ‘60 la produzione è rivolta solo a modelli utilitari. Poi, negli anni ‘70, la svolta con la rivoluzione delle fascinose maxi-moto: esemplari dotati di motori eccezionali ma a volte abbinati a telai inadeguati. Con gli anni ‘80 il successo è completo: motori e telai sono al top mondiale, le prestazioni sono inavvicinabili. Le moto giapponesi di questi anni si impongono sul mercato, diventano il nuovo punto di riferimento e mettono in crisi tutti gli altri costruttori. Gli schemi tecnici vedono il diffondersi del monoammortizzatore posteriore e della carenatura completa, le moto assomigliano sempre di più a modelli da competizione con la targa e le luci. Le novità proposte ai Saloni della Moto sono ogni anno ricchissime di innovazioni tecnologiche: qualcuna è di grande interesse, altre (come il turbo) passano con la rapidità di una moda. E l’interesse degli appassionati rimane sempre ai massimi livelli.

    LE 10 GIAPPONESI CHE HANNO FATTO GLI ANNI ’80:

  • Honda VFR 750 F
  • Honda VFR 750 R (RC 30)
  • Kawasaki GPz 900 R
  • Suzuki GSX 750 R
  • Suzuki RG 500 Gamma
  • Yamaha 1200 V-Max
  • Yamaha FJ 1100
  • Yamaha FZ 750
  • Yamaha FZR 1000
  • Yamaha RD 500 LC
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