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MCLAREN THE WINS

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LA STORIA IN UN ROMBO MOTO D'EPOCA NELLE COLLEZIONI ITALIANE DAGLI ANNI 50 AGLI ANNI 80

Condizioni: molto buone.
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DODGE CARS 1924/38. Serie "Brooklands Books"

Ultime copie con copertine rovinate. Testo integro ma pagine ingiallite. Edizione del 1994.
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ANNEE AUTOMOBILE N.08 1960/61 (senza sovraccoperta)

Copia con sovraccoperte in buone condizioni.
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L.A. CARS (Osprey Style Cars)

Ultime copie buone internamente, ma le copertine hanno qualche segno.
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GUINNESS CURRENT CAR INDEX

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MERCEDES (con cofanetto)

Condizioni: libro molto buono ma il cofanetto è sciupato soprattutto agli angoli.
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Serie completa Rivista IL MITO FERRARI (62 FASCICOLI non rilegati)

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HONDA CB 750 FOUR - Ed. tedesca

In un elenco delle 10 moto più significative di tutta la storia delle due ruote non c’è dubbio che la Honda 750 debba avere un posto di primissimo piano. Ma verrebbe certamente inclusa anche se l’elenco si dovesse restringere a soli 5 modelli…e forse anche a 3. Perchè quando viene commercializzata, nel 1969, cambia radicalmente il panorama motociclistico mondiale. Se nella decade precedente le due ruote rappresentavano un ben magro sostituto dell’automobile, un veicolo spartano e – a parte rare eccezioni – con poco fascino, con la Four avviene una vera e propria rivoluzione. 
Adesso la motocicletta – questa motocicletta – viene addirittura preferita alla spider in quanto veicolo capace di far sognare gli appassionati grazie al suo look modernissimo e alla sue elevatissime prestazioni: per la prima volta vengono annunciati i 200 Km/h di serie. La dotazione tecnica è straordinaria, con il motore a 4 cilindri (fino ad allora riservato alle competizioni), il freno anteriore a disco e il cambio a 5 marce. In più c’è l’avviamento elettrico, una componente che da sola spinge all’acquisto anche tanti “motociclisti” che fino al giorno prima mai si sarebbero sognati di abbandonare le 4 ruote. La concorrenza è spiazzata, di colpo è invecchiata di almeno 10 anni. Se non è rivoluzione questa...
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